
外送做法常被當成二選一的題目:是繼續負擔平台費用,還是自己請人送。但多數餐廳的實際狀態並非如此,平台訂單與店家自己的線上點餐訂單,常在同一個尖峰時段一起進來,真正決定利潤的,是兩種做法各自分配多少訂單、承擔哪些成本,以及訂單最後能不能對得上同一本帳。
這篇文章寫給已經在做、或準備做外送的餐廳老闆與店長,用來回答「餐廳外送怎麼做」這個實際決策問題。我們會依序拆解自營外送的成本公式與損益平衡單量、起步順序與運費設計、外送專法與契約範本對抽成透明度的影響、平台訂單進POS後的出單與對帳,最後依平價、中價位、高價位店型,整理各自適合的外送做法。
外送平台、自營外送與LINE:三種做法的差別與取捨
外送平台、自營外送與LINE點餐的差別,在於訂單從哪裡來、誰負責配送、費用怎麼收,以及顧客資料留在誰手上;多數店家較務實的做法是平台負責帶來新客、線上點餐負責留住熟客,兩者並行。
| 做法 | 訂單來源 | 配送方式 | 費用結構特徵 | 顧客資料 | 適合情境 |
|---|---|---|---|---|---|
| 外送平台 | Uber Eats、foodpanda等平台App | 平台外送員 | 依平台合約收取費用,費率依方案與合約而異,以平台官方為準 | 主要留在平台 | 想增加曝光與新客來源 |
| 自營外送(線上點餐加配送) | 官網、品牌網頁、App | 自行配送,或串接第三方車隊 | 系統費、金流手續費與配送成本,需分開估算 | 留在店家 | 熟客多、重視會員經營 |
| LINE官方帳號點餐 | LINE官方帳號等 | 自行配送或預約取餐 | 依方案與金流條件而異 | 留在店家 | 社區型小店、預訂外帶 |
外送平台的優勢是曝光與現成的外送員網路,店家專注出餐即可。代價是費用依合約收取,且顧客與消費紀錄主要留在平台,店家較難直接累積自己的會員。
餐廳自己外送,也就是一般所稱的自營外送,是由店家建立官網或品牌網頁的線上點餐頁面,訂單直接進入POS,再以自行配送或串接第三方車隊完成送餐。費用結構較可預期,顧客資料也留在店家,但關鍵在配送:自行配送需要固定人力與外送範圍管理,訂單量不穩定的店家容易出現人力閒置或尖峰不足;串接第三方車隊則需先設計運費規則與起送門檻。「沒有抽成」不等於「沒有成本」。
用LINE官方帳號接單,是門檻最低的線上點餐做法,顧客不需另外下載App,也方便推播優惠與搭配會員集點,但流量主要來自既有粉絲,對新客曝光有限,因此常與平台搭配:新客由平台帶入,再引導加入LINE成為會員。LINE點餐的做法與系統差異,可參考文末延伸閱讀。
自營外送成本拆解:固定增量成本、變動成本與損益平衡單量

自營外送是否划算,取決於「每月固定增量成本」能否被「每單相對平台省下的金額」攤平,也就是以公式代入自家數字,而不是套用他人的單量門檻。
成本結構拆成兩類:
- 每月固定增量成本(F):因為開辦自營外送而新增、不論單量多寡都要支出的費用。包括外送人員薪資與相關勞動成本、保溫箱與車輛(攤提、油資、保養)、外送相關保險、系統月費,以及推廣線上點餐的宣傳費用。自行聘用外送人員時,須依勞動基準法等勞動法令辦理。
- 每單變動成本(c):每多一單才會發生的費用。包括包材、金流手續費,以及配送變動成本(自行配送的油資,或串接第三方車隊時由店家吸收的運費部分)。食材成本在兩種做法下相同,可不納入比較。
損益平衡單量的公式:
每單淨節省 = 客單價(P)× 平台費率(r)- 自營每單變動成本(c)
損益平衡單量(N)= 每月固定增量成本(F)÷ 每單淨節省
示範(數字純屬假設,並非市場行情,平台費率實際以合約為準):假設客單價300元、平台費率25%、自營每單變動成本45元(已扣除向顧客收取的運費收入),則每單淨節省為75-45=30元;若每月固定增量成本為15,000元,損益平衡單量約為500單。換句話說,每月自營外送訂單要超過500單,才開始比全部交給平台更省。
套用公式時有四個前提需要留意:
- 訂單是否真的轉移:公式假設這些單原本就會在平台成交,若自營訂單只能靠自己行銷才能取得,需把招攬新客的成本加入F。
- 配送能力是否足夠:訂單集中在尖峰時段時,人力要以尖峰而非平均訂單量規劃,否則實際成本會高於公式。
- 單量門檻因店而異:業界對損益平衡單量有各種說法,但這些數字會隨薪資、客單價與費率而有很大差異,我們不建議直接套用他人的數字,而是用上述公式代入自己的數字。
- 運費由誰負擔:若自營訂單向顧客收取運費,需先扣除運費收入再計算c;運費由店家吸收時,c會相應升高,損益平衡單量也會被拉高。
起步順序:先自取預訂,再試離峰配送,最後才考慮自聘
多數店家較穩健的起步順序,是先開放線上點餐的自取預訂,不需配送人力,就能驗證熟客是否願意從平台改用線上點餐。訂單量穩定後,再於離峰時段由現有員工試送短程訂單,或串接第三方車隊,把固定人力成本轉為依單計費。累積足夠的訂單量與尖峰分布資料後,再代入前述公式,判斷是否值得自聘專職外送人員。每一階段都以公式驗證,而不是一開始就投入固定成本。
運費設計原則
運費設計的目的,是在不嚇跑顧客的前提下控制配送成本。常見原則有三項:依配送距離分級,讓近距離訂單維持吸引力、遠距離訂單反映實際成本;設定合理的起送金額,避免低客單價訂單被配送成本吃掉利潤;以滿額免運鼓勵顧客湊滿額,拉高客單價。運費由顧客負擔,會使公式中的c下降;由店家吸收,c則上升。因此免運門檻應以公式反推,確保客單價提高的效益大於吸收的運費。
外送專法與契約範本對餐廳的抽成透明度有什麼影響
外送專法與經濟部訂定的外送合作契約範本,對餐廳最直接的意義,是讓服務費與抽成、貨款結算、契約終止與爭議處理機制有明確的書面規範;但專法著重在費用揭露,並不是訂定單一抽成比例的價格管制。
《外送員權益保障及外送平臺管理法》(外送專法)於2026年起施行,與餐廳直接相關的是平台與合作商家的外送合作契約。依該法第14條,經濟主管機關須就契約的重要權利義務事項擬訂契約範本並公告;範本應包括商品提供及價格、收取服務及運送費用金額或比例、貨款結算與支付方式、爭議處理機制、契約期間與終止條件等事項。依契約範本規劃,平台須揭露費用與抽成、貨款結算、契約終止與爭議處理機制,避免單方制定不合理條款。
依勞動部說明,範本規劃抽成比例、收費項目、付款條件等重大事項調整須經雙方合意,實際內容請以範本公告為準。另依第19條,平台須保存與合作商家有關的紀錄至少兩年,其中包括貨款的計算方式及給付時間。
對餐廳而言,實務上可在簽約或續約前,對照範本重點逐項確認:
- 費用項目、金額或比例與計算基準,以及契約終止條件與爭議處理方式
- 費用調整的程序(是否需事前通知與雙方合意)
- 貨款結算週期、支付方式,以及對帳資料如何提供
- 契約書面或電子檔是否在成立後七日內收到
需要特別說明兩點。第一,專法與契約範本著重在費用揭露、結算與爭議處理機制,費率仍須回到個別平台契約確認,單一抽成比例並非法定。第二,平台市場結構也會影響議價能力:公平會曾不予許可Uber Eats與foodpanda結合,理由包括結合後可能提高消費者價格與餐廳抽成,餐廳也較難透過餐廳外送等直接交易管道繞過外送平臺。
店家用自己的線上點餐接單、由自己的員工配送,沒有經營接單平台,也沒有與平台成立外送合作契約,依第3條的定義,通常不屬於外送專法中的外送平台業者或合作商家。專法中平台與合作商家之間的契約規定,通常也不會套用到這種情況。若改委託第三方外送車隊到店取餐配送,則要看車隊是否經營接單平台、並將訂單交由外送員承接,以及雙方實際的合作方式。這部分無法一概而論,建議向主管機關確認。
外送平台串接POS:訂單、出單與對帳怎麼處理
外送平台串接POS的價值,在於讓平台訂單自動進入店內系統,出餐單、帳務與報表在同一處完成,評估重點不只是「有沒有串接」,還包括是否自動收單、能否分站出單、是否能對照平台對帳單。
訂單進POS與出單分站
沒有串接時,業者通常得多放一台平板專門接平台單,再人工把訂單輸入POS;訂單一多,轉單延遲、輸入錯誤與漏單的風險就會同步放大。串接後,訂單依規則進入POS,並自動列印工單或貼紙,內外場以同一套節奏出餐。分站出單尤其重要:飲料站、熱食站與包裝站各自收到所需的單據,外送單才不會擠壓內場的出餐順序。
對帳流程

外送對帳的核心,是把「平台對帳單」與「POS內的外送訂單」用同一個基準核對。實務上可依序檢視:
- 以平台單號對照訂單,確認訂單數量一致
- 核對各筆訂單的品項小計與折扣(區分平台負擔與店家負擔)
- 確認取消與退款訂單的處理是否一致
- 對照平台服務費與實收貨款,並與契約載明的結算週期比對
- 外送品項若需開立發票,確認金額與折扣是否正確帶入
POS若能保留每筆外送訂單的平台單號與折扣資料,並提供外送訂單獨立報表,對帳時就不必翻找人工抄寫的紀錄。餐廳端也應保有自己完整的訂單資料,與平台對帳單兩邊相互核對。
平台抽成只當決策依據
平台抽成在這個決策裡只是變數之一,用途是代入前述損益平衡公式的「r」,而不是單獨決定外送方式。各平台費率與方案因合約而異,具體差異可參考文末延伸閱讀。若需要了解各家系統的功能與品牌差別,同樣可參考文末延伸閱讀的品牌整理,本文不做廠商對照。
外送方式怎麼選:五項指標檢視
選擇外送方式,可依抽成與費用、訂單量與配送能力、POS整合、會員資料、導入門檻五項指標檢視,其中前兩項決定成本能否成立,後三項決定營運是否順暢。
| 指標 | 需要回答的問題 | 常見盲點 |
|---|---|---|
| 抽成與費用 | 月費、手續費、抽成、配送費各是多少?是否綁約? | 只看單一費率,忽略其他項目 |
| 訂單量與配送能力 | 訂單量是否穩定、尖峰是否有人力、配送範圍多大? | 以平均訂單量規劃,尖峰人力不足 |
| POS整合 | 訂單是否自動進POS、自動出單、能否分站與對帳? | 另外人工轉單,增加錯單風險 |
| 會員資料 | 消費紀錄與會員留在誰手上? | 長期完全依賴平台,無法經營熟客 |
| 導入門檻 | 教育訓練、硬體、客服支援如何? | 忽略新進員工的學習成本 |
會員資料這項值得多談一點。餐廳應讓熟客習慣用店家的線上點餐下單,並確認平台對自取、售價等營運自主權有哪些約定,這些都會影響熟客能否順利轉到線上點餐。
平價、中價位、高價位店,外送該怎麼做
不同價位帶的店,外送平台與自營外送該怎麼搭配並不相同:平價店重速度與成本,中價位店重出餐節奏與配送範圍,高價位店重品牌與會員資料。
平價店(早餐店、小吃、滷味、飲料店)
平價店客單價低、尖峰集中,一張訂單被平台收費後利潤空間有限,因此更需要訂單自動進POS與自動印單,節省尖峰人力。建議以平台承接新客,同時把熟客導向LINE或線上點餐,並選擇能串接雙平台、操作簡單的系統。公式中的客單價P偏低時,損益平衡單量的分母(每單淨節省)會變小,需要更多訂單才攤得平自營固定成本,所以平價店較適合先從不需配送人力的「自取預訂」開始。
中價位店(午晚餐餐廳、麵飯與多品項店)
中價位店同時要顧內用翻桌與外送出餐,最常見的問題是外送單擠壓內場節奏。可行的做法是平台與線上點餐並行,外送菜單獨立設計,只開放耐運送、不易變質的品項,並把外送範圍限縮在短程;透過POS分站出單,讓外送單與內用單各有出餐節奏。客單價較平價店高,每單淨節省空間較大,訂單量達到門檻時自營外送較有機會成立,可先用第三方車隊降低固定人力。
高價位店(正餐、品牌餐廳)
高價位店以品牌與資料為先,線上點餐、會員儲值與集點、預約與外送整合更有價值。平台用來接觸新客,會員經營則放在自家系統,並確認多店管理與報表能力。外送品項的包裝與送達品質直接影響品牌印象,宜評估配送方式是否能控管品質。
咖啡廳與飲料店客製化選項多,需確認線上菜單能否完整呈現;連鎖品牌則要檢視總部統一菜單與跨店報表。
微碧如何支援外送與線上點餐
微碧提供Uber Eats與foodpanda外送串接,以及外送車隊媒合,分別對應平台訂單進POS,與自營外送的配送環節。
在平台串接端,Uber Eats與foodpanda的外送訂單一鍵確認即進入POS,工單與標籤貼紙可依內外場需求分站列印,並可一鍵開立電子發票。外送串接另附平台服務費估算功能,可自行輸入抽成百分比,估算每月外送平台收益中服務費所占的比例。兩個平台另有各自的輔助功能:Uber Eats訂單的金額與折扣可直接帶入,foodpanda訂單則有獨立報表可依時間篩選,並由專人建置外送菜單對應表以避免漏接。
在自營外送端,外送車隊媒合可串接Uber Direct和pandago,店家可自訂運費規則,包括店內最低外送金額、依距離設定運費與運費級距;車隊運費採預付儲值,訂單配達後自動抵扣,額度過低時系統會警示,並有媒合報表記錄每筆訂單的配送時間與運費明細。這種做法適合人力吃緊、想先把固定人力成本轉為依單計費的店家。
在線上點餐方面,微碧可協助整合LINE官方帳號、Google、Facebook與品牌App,訂單同步進POS;會員支援線上線下整合與簡訊驗證,儲值金與集點資訊即時同步,讓平台引來的新客轉為自家會員後,消費紀錄仍能累積在同一個地方。
結語
外送方式的選擇,核心是用數字與契約回答三個問題:自營外送的固定成本能否被每單淨節省攤平、平台契約的費用與結算規則是否清楚、訂單能否在同一套POS裡完成出單與對帳。我們認為,多數店家較務實的做法仍是平台負責帶來新客、線上點餐負責留住熟客,再依店型調整兩者的比重。外送專法與契約範本讓費用與結算規則有了更明確的書面依據,餐廳在簽約與續約時,正好可以把成本公式與契約項目一起檢視。
常見問題 (FAQ)
多數餐廳的做法是先以外送平台取得曝光與新客,再同步建立線上點餐或LINE點餐留住熟客,並用同一套POS整合訂單、出單與對帳。若訂單量與配送人力足以支撐,再逐步開放自營外送,起步順序可從自取預訂開始。
通常不是二選一。平台適合帶來新客與補足外送員網路,自己送適合熟客集中、配送範圍短、重視會員經營的店家;兩者並行時,以POS串接確保出單與對帳不分散。
沒有通用的單量門檻,應以「損益平衡單量=每月固定增量成本÷每單淨節省」代入自家的客單價、平台費率、人力與車輛成本計算,並預留尖峰人力、招攬新客成本與運費歸屬的空間。
專法與經濟部訂定的外送合作契約範本著重在費用揭露、結算與爭議處理機制;依第14條,範本應包括收取服務及運送費用金額或比例、貨款結算與支付方式等項目,平台並須依第19條保存相關紀錄至少兩年。專法並非訂定抽成比例上限,費率仍以個別契約為準。
文/Zoey
參考資料
- 全國法規資料庫:外送員權益保障及外送平臺管理法
- 勞動部:立法院三讀通過「外送員權益保障及外送平臺管理法」
- 勞動部:外送專法7/21正式上路,打造更安全、透明、公平的外送產業環境
- 勞動部:外送員勞動權益保障專區(契約透明篇)
- 公平交易委員會:兩大外送平臺結合,公平會喊卡!
延伸閱讀


